バイクを所有している人にとって避けて通れないのが 車検 です。

毎日乗っている人も、年に数えるほどしか乗らない人も

2年に一度、同じように車検を受けなければ、

自分のバイクに 乗り続けることができません。

そしてその度に決して安くない車検費用が必要になります。

ですから、長年バイクに乗っていても、車検の時期が近づくと気が重くなります。

車検になると大半の人は当然のようにバイクショップに持ち込みます。

「2年に一度、バイクを点検してもらう」という感覚で。

ですから、部品の交換をすすめられれば、了承せざるを得ません。

え?.. と思いながらもそれじゃあ.. お願いしますと。

そもそも、「どんな点検が必要なのか」「どんな検査を受けるのかさえ知らないのですから。

丸投げ状態なので車検の費用はバイクショップの言いなり。

良心的でない店のカモになった人の話もよく聞きます。

そしていつも思います。

バイクの車検費用ってどうしてこんなに高いのだろう?

本当に必要な整備だったのだろうか?

このモヤモヤを簡単に解消する手段があります。

あなたは車検のことをもっと知りたいと思いませんか?

バイクに乗っている あなたなら ユーザー車検 をご存知かと思います。

詳しく知らなくても、聞いたことはあるのではないでしょうか。

ユーザーが自ら車検を受検することを「ユーザー車検」と言います。

つまり、自分で点検したバイクを、最寄りの運輸支局持ち込んで検査を受ける。

ちょっとハードルが高そうに感じますがそれは決して難しいことではありません。

統計では、10%に近いバイクユーザーが自分で車検を受けています

ユーザー車検を受けている人と、バイクショップに依頼している人との違いは..

車検に合格する方法を知っているかどうか..

それだけです。

あなたはそれを今日まで知らなかっただけ!

知ってしまえば、シンプルで簡単な検査であることに驚くでしょう。

そしてもっと早く知っていれば.. と思うかもしれません。

ユーザー車検でここが変わる!

車検費用が格段に安く済む
バイクの車検費用を永年にわたって2万円4万円以上 節約できます。

自分のバイクの状態を知ることができる
チェックポイントを覚えることで、自分のバイクの状態を把握できます。

安全性に対する知識が得られる。
他人任せではなく、自分の安全は自分で守るという意識が生まれます。

短時間で終わる
通常の検査は30分。万が一不合格箇所があっても当日中には終わります。

仲間にちょっと自慢できる。
まだ、ユーザー車検の合格方法を知っている人は バイク所有者の10%もいません。

自分のバイクに愛着が湧く。
自分で点検して自分で車検に連れて行ったバイクは、より一層の愛着がわきます。

不要な部品交換をしないで済む。
点検箇所のチェック方法を知っていれば、もうバイクショップのカモにはなりません。

あなたも、 ユーザー車検 挑戦してみませんか?

ユーザー車検をおすすめする理由。

ユーザー車検は費用は安く済むけれど、自分の点検では安全性に不安が残る。

そう思っている方もいるようですが、それは全くの思い違いです。

多くの人は、普通にバイクショップに点検を依頼しています。

しかし本来は、日常点検整備も定期点検整備も、ユーザーの義務になっています。

2年に一度、車検時にバイクショップで整備してもらい、あとは自分で点検することもない。

これでは自分の安全は守れません。

ユーザーによる乗車前の点検こそが事故を未然に防ぎます。

ヘッドライトやウインカー、ストップランプの電球が切れている状態で、安全に走行することはできません。

また、タイヤがすり減っていたり、ブレーキが効かないバイクに乗っていれば、命がいくつあっても足りません。

自分のバイクの状態は、乗っている自分でなければ分かりません。

安全点検は一分もあれば完了します。

点検は一手間、安全走行に直結する箇所を、ぐるっと確認するだけ。

チェック箇所は、ブレーキバッドの減り具合タイヤの溝の確認灯火類の確認チェーンのサビやたるみ具合など

全て、目視でチェックできます。

自分の安全は自分で守るしかありません。

そして、これらの安全走行のためのチェックポイントがそのまま車検の点検箇所になります。

つまり車検のための点検は、日常の安全点検を基本にしています。

ですから、車検に特別な知識は必要ありません、安全に走行できているバイクであれば、基本的に車検は受かります。

ユーザー車検を受けることで、安全に対す考え方が変わるでしょう。

車検は不合格箇所を探すためではなく 安全性を確認 するための検査です。

ですから、万が一不合格になった場合でも、当日中に合格するための手段が用意されているのをご存知でしたか?

車検では特定の箇所が不合格になった場合でも最後まで検査を続けます。

なぜなら、車検では不合格になった箇所だけを再度検査すればいいことになっているので、一からやり直す必要がないのです。

再検査は、「不合格になった部分だけの検査」になります。

さらに、車検では一日3回まで受検できます。ですから、日中であれば2回まで再検査を受けることができます

この再検査があるので当日中の対処が可能になるのです。

ただ、それには条件があります。

不合格の理由が、構造的な不適合や、点検漏れ、部品の破損などの基本的な不具合ではないこと。調整で再受験できるのが条件です。

なぜ対処できると言えるのか?

基本になるチェックポイントの中で、不合格になる可能性が高い箇所は限られているからです。

そしてその対処法も存在します。

バイクの車検費用の詳細をご存知でしたか?

いつもバイクショップやディーラーに 40,000円〜60,000円 以上支払っていましたね。

私の場合、断りもなく部品を交換されて、請求額が 80,000円 以上になった経験もあります。

しかし、実際に必要な車検費用は..

自賠責保険 11,520円
重量税 3,800円
検査手数料 1,700円

 総計17,020 です。

 この差額をどう思いますか..?

あなたもユーザー車検に挑戦しましょう

ユーザー車検なら車検費用を 20,000円〜40,000円 以上安くできます。

もう無駄にお金を使うのはやめませんか..

ユーザー車検は決して難しいものではありません。やり方を知ってしまえば誰でも簡単に合格できます。

ユーザー車検に合格するために必要な情報は、このマニュアルに詳しく記載しています。

バイクの安全点検に対する知識は、とてもシンプルですが、これからの安全走行に必ず役立つはずです。

おそらく、あなたの家族もバイクにはあまり好意的ではないでしょう。バイクは、あなただけの趣味ですし、客観的に見ても、あまり安全とはいえない乗り物だからです。

あなたの愛車は、あなただけの相棒。おそらく家族からは「趣味にお金をかけすぎ」と思われているかもしれません。

装備にも保険にも車検にも確かにお金がかかります。

ですから当然、家になくても誰も寂しがりません。

だから尚更あなたもバイクも肩身が狭いのです。

このままではあなたの愛車はいつまでたっても日陰者..

ユーザー車検で浮いたお金で奧さんにプレゼントをあげましょう!

久しぶりに、一緒に旅行に行くのもいいかもしれません。

あるいは、自分のために、欲しかったヘルメットや、レザージャケットだって買えます

もし今回奥さんのために使ってしまったら.. また次回の楽しみに。

初めてのユーザー車検は、挑戦する価値は十分すぎるほどあると思いませんか?

ちょっとだけドキドキするけれどきっと久しぶりの楽しい冒険になるはずです。

さあバイクを連れて車検に行きましょう。

バイクユーザー車検一発合格マニュアルは、

オーバー50のためのバイク車検専門のマニュアルサイトです。

車検はシンプルな検査です。

ユーザー車検に興味はあっても、

メンテナンスに自信がないし何となくハードルが高そうだ..

なんとなく、面倒..

若者のやる事じゃないの?

落ちたらカッコ悪い..

2年に一度のことだし..

もしかして、そんな理由で躊躇していませんでしたか?

バイクを新車で購入する人の平均年齢は53歳。

すでに若者の乗り物ではなくなっています。

そしてその中で、約10%弱の人達がユーザー車検を受けているのが現状です。

ユーザー車検は難しいものではありません

 何をするか知ってしまえば、驚くほどシンプル。

そして誰でも簡単に合格できます。

ユーザー車検は、ポイントさえ押さえれば、あなたが思っている以上に簡単な検査です。

通常であれば、点検は5分で十分受検の準備は一日あれば完了します。

ユーザー車検に経験や整備の知識は必要ありません。

当マニュアルではバイクの点検箇所ユーザー車検の予約申請書類の記入方法受検の際に気をつけるポイントトラブル対処法、等を詳しく解説しています

さらに写真や動画で検査ラインの予習も可能です!

マニュアルの手順に沿って一つずつチェックしてください。

ほんの少しの冒険心!

それだけで、あなたのバイクライフはもっと楽しくなるはずです。

当マニュアルが提供する バイク車検合格 のための詳細情報です。

各項目をクリックしてください。

法律で定める車検とは。法定点検と日常の整備の方法。

検索ページで、最寄りの運輸支局の一発検索機能付き。

車検有効期限が切れたバイクで受検する場合の、仮ナンバーの取得方法。

車検を受ける際に必要な書類の説明と、入手方法。

車検の点検項目と、バイクのチェックポイントの詳しい解説。社外製パーツで受験する際の注意点。

ユーザー車検の予約方法と、時間を有効に使うための予約時間の決め方。

3枚ある申請書類の詳しい書き方。全て見本付き。

バイクの外観検査と、検査ラインでの詳細。詳しい写真付き。

テスター屋・予備車検場の効果的な利用方法。

最寄りのテスター屋・予備車検場の、一発検索機能付。

万が一、当日合格できなかった時の対処法。

万が一再検査に行けなかった時のお金のかからない対処法。

車検に簡単に合格するための、ポイントと裏技など。

初めてユーザー車検に挑戦したマニュアル購入者の声です。

 16歳からバイクに乗っていますが、今回「一発合格マニュアル」を購入して、初めてのユーザー車検に挑戦してみました。

初めての体験でちょっと緊張しましたが、結果は、検査よりも申請書類の記入や、運輸支局の敷地内にある別棟に印紙を買いに行ったりするのが面倒なくらいで、検査自体は予想以上に簡単に合格できました。

 自分のバイクはポイントになるパーツが全て純正だったためか、外観検査から検査ライン終了まで、10分もかかりませんでした。

 いつもお世話になっているバイク屋さんには悪かったですが、前回の車検費用に比べて4万2千円程の節約になったので、新しいタイヤを購入して取り付けてもらい、お互いにハッピーだったと思います。

 またマニュアルに書かれていた、受検前の調整が功を奏しました。

M.西田
京都府/age 62
女性ライダーのための情報ページで
見つけました。

50代以上が対象と書いてあって
これなら、私にもできるかもと。

一箇所だけ不合格になって
でも対処法が書いてあったので再検査で合格。
朝一番に行って、昼前には終了!

私の場合は、19070円で車検が取れました。
友人にもすすめてみようと思います。

何かすごく、やりとげた感があって
最高に嬉しいです。
K.木村
埼玉県/age 29
午前中のラウンドを予約し、昼前に新しい車検証を手にすることができました。 今まで、ショップで法定点検は受けていましたが、自分で行う日常点検はほとんどやった経験がありません。 マニュアルを読んで、日常点検の大切さを再確認しました。 タイヤの溝さえ、見ているような、いないような。安全に対する感覚が薄れていたようです。 確かに自分の安全は自分で守るしかないですね。
N.後藤
群馬県/age 57
ネット上にユーザー車検の情報は氾濫していますが、ほとんどが体験談か断片的な情報ばかりで、 落ちたらどうするかなどは、どこにも書いてありません。

このマニュアルはには、仮ナンバーの取り方から、再受験の方法まで詳しく書かれていて、準備から合格までが流れとして理解できました。

マニュアル代を差し引いても、 前回に比べて30,000円以上余りました。 次回はもっと短時間で終わるようにするつもりです。

なぜ50才以上が対象なのかが分かりませんが、簡単ということでしょうか。
どちらにしても、ありがとうございました。
S.谷川
千葉県/age 43

* 掲載している内容はあくまでも個人の感想です

・ユーザー車検に関する『よくある質問 』です。

 質問をクリックすると回答が開きます。

ユーザー車検の点検は難しいことは何もありません。

マニュアルどおりの手順でチェックして行けば、点検は5分もあれば終わるでしょう。

チェック項目は「ウインカーは点灯しているか?」「ハンドルロックはかかるか?」などで、特別な知識は必要ありません。

車検の合否に直結する点検項目は、マニュアルで特に詳しく解説しています。

バイクを安全に乗るには、日頃のチェックが基本です

スピードメーターが壊れていたりブレーキが効かないバイクに安心して乗ることはできませんし、マフラーに穴が空いていれば、暴走族かと思われます。

ヘッドライトが点灯しなければ夜走れませんし、ウインカーが切れていたら怖くて曲がれません。

また、ツルツルに磨り減ったタイヤでは命がいくつあっても足りません。

今のバイクの状態を知っているのは、あなただけ。

車検は、現在の自分のバイクが安全に走行できる状態かどうかをチェックするものです。

ですから、車検だからといってバイクショップに依頼する必要はありません。車検はシンプルなので点検は自分で簡単にできます。

自分でメンテナンスできない箇所は、車検以外の時に、必要な箇所だけを指定してバイクショップに出しましょう。

車検時に依頼すると、良心的でないバイクショップの場合は、必要のない部品交換をすすめられるなどして、かなりの確率でカモられます。

ユーザー車検がシンプルで簡単というのは、基本的にバイクがノーマル状態の場合です。

できるなら純正パーツに戻すことをおすすめします。

社外品のパーツに交換してある場合は、そのパーツが安全基準に適合しているか確認する必要があります。

外観や、灯火類、マフラーなどの基準値の詳細はマニュアルで解説していますが、社外品パーツの場合は、販売店か製造元に問い合わせてみた方がいいでしょう。

尚、当マニュアルサイトでは、個別の社外品パーツの適合性についての情報は持ち合わせておりません。

複数の改造を施したカスタム状態のバイクは、バイクショップに出した方がいいかもしれません。

車検のために揃える書類は、通常は自分で所持しているものです。

また、もし紛失したとしても、どれも再発行してもらえます。

当日に記入して提出する申請書類は、初めてだとちょっと戸惑いますが、マニュアルではそれぞれの書類の書き方を詳しく解説しています。

その通りに記入すれば問題ありません。

検査員に、ユーザー車検は初めてだと言ってください。

分からないことがあれば丁寧に教えてくれるはずです。何も知らない初心者として扱ってくれるので、私は毎回初めてだと言っています。

車検の点検項目はとてもシンプルです。社外品のパーツに交換していない限りは、特に何か聞かれることはありません。

バイクの各部の名称と、操作方法さえ知っていれば問題ありません

ノーマル車で、普通に走れていれば特に心配することはありません。

事前に、点検ポイントさえ確実にチェックしておけば、不合格になる可能性がある箇所は限られています。

不合格になりやすい箇所のチェック方法と対処法は、マニュアルで詳しく解説しています。

また、純正パーツを社外品に交換してある場合は、それぞれのパーツが安全基準に適合しているかどうかを確認する必要があります。

怪しい社外品のパーツは落ちる可能性が高いので、純正品に変えておきましょう。

車検では、特定の箇所が不合格になった場合でも、最後まで検査を続けます。

それは、車検では一定期間中は、不合格になった箇所だけを再度検査すればいいことになっているので、一からやり直す必要がないのです

検査は一日3回まで受けられます。

ユーザー車検は、不合格でも当日中であれば2回まで無料で検査可能です

しかし場合によっては、残り時間がなかったり、車の不合格箇所の整備や部品交換が、当日中に不可能という状況もありえます。

そのような場合は、限定自動車検査証があれば、後日再検査を受けることができます。

限定自動車検査証の使い方はマニュアルで詳しく解説しています。

テスター屋予備車検場は、呼び名が違うだけで同じ店です。

ただ、名前は同じでも店舗によって規模や設置されている検査機器が違うため、可能な検査内容はそれぞれ異なります。

最寄りの予備車検場で、希望の検査が受けられるかどうか 事前に確認しておきましょう。

最寄りのテスター屋がどこにあるかは、当マニュアルで一発検索できます

再検査に行くことができない場合は、バイクショップか、代行業者に頼みましょう。

不合格箇所以外に問題がないことは明らかになっているので、余計な部品交換をすすめられる恐れはありません。

車検の代行料だけで済みます。

車検の代行料は2万円前後、ただ検査場に持っていくだけなので、やってくれる店はいくらでもあります。

マニュアルサイトならではの インタラクティブなコンテンツ

あなたが車検を受けに行くことになる最寄りの運輸支局

また、いざという時のためのスター屋の所在地電話番号など。

探したい情報が 一発で検索できます

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  1. 受験当日に発行された限定車検証の写し
  2. ショップに依頼して車検を取った場合は、その際の明細書と領収書の写し
  3. 新しい車検証の写し

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